Laga Skrapad Fälg Stockholm – Repor, Märken & Trottoarkantsskador

Skrapat fälgen mot en trottoarkant, parkeringssten eller garageportar? Du är inte ensam – det händer även de mest försiktiga förare. Den goda nyheten: nästan alla skrapor och repor går att laga till nyskick. Hos NB Gummi på Birger Jarlsgatan 108 har vi gjort fälgrenovering sedan 1991, och en skrapad fälg är ett av de vanligaste jobben vi får in. Här går vi igenom hur det går till, vad det kostar och vad du själv behöver tänka på.

Vad räknas som en skrapad fälg?

Vi ser tre huvudtyper av skrapor på fälgar:

Lätta repor – ytliga skrapor i lacken där metallen inte syns. Vanligast vid lätt trottoarkant-kontakt eller stenskott. Lagas med slipning och ny lackering på den drabbade ytan.

Medel skrapor – tydliga märken där lacken är borta och metallen syns. Ofta från hårdare kontakt med kanter. Kräver slipning, ifyllning och full omlackering av sidan.

Djupa skrapor med materialförlust – fälgkanten har förlorat material. Vanligast vid hård kontakt med trottoarkant eller potthål. Kräver svetsning, slipning och full lackering.

Kan alla skrapor lagas?

I de flesta fall: ja. Vi reparerar dagligen fälgar som ägaren trodde behövde bytas. Det finns dock fall där vi rekommenderar utbyte istället – framför allt strukturella sprickor i materialet som påverkar säkerheten. Vid inspektion får du veta direkt om reparation är möjlig.

Vi renoverar även Diamond Cut-fälgar. Det är ett separat och mer omfattande arbete eftersom hela den svarvade ytan måste bearbetas om – priset blir därefter.

Så går renoveringen till

1. Kostnadsfri inspektion. Vi går igenom fälgen, bedömer skadan och ger dig en exakt offert. Du betalar inget för bedömningen.

2. Demontering av däcket. Däcket måste tas av fälgen för att vi ska kunna arbeta på hela ytan. Är fälgen redan lös sparar du den kostnaden.

3. Slipning och förberedelse. Vi slipar bort den skadade ytan. Vid djupare skador svetsar vi först och slipar sedan ner till en jämn yta.

4. Grundlackering. En primer läggs på som ger den slutgiltiga färgen ett jämnt underlag och bättre vidhäftning.

5. Färglackering. Originalfärg eller önskad ny färg – populära alternativ är matt svart, gunmetal och antracit.

6. Klarlack och slutfinish. Klarlack ger en hållbar och glansig yta. Välj mellan blank, satin eller matt finish.

7. Montering och balansering. Däcket monteras tillbaka och hjulet balanseras innan vi lämnar tillbaka det.

Vad kostar det att laga en skrapad fälg i Stockholm?

Priset beror främst på fälgens storlek. Hos NB Gummi gäller följande prislista för 2026 (per fälg, lackering):

• 16–17 tum: 1 800 kr

• 18–20 tum: 2 000 kr

• 21 tum: 2 200 kr

• 22 tum: 2 300 kr

• 23 tum: 2 500 kr

Alternativ – målad fälg (kraftigare täckning): 2 495 kr (upp till 17") / 2 995 kr (18"+)

Lackering av insida fälg (tillägg): 550 kr (≤17") / 600 kr (18–19") / 700 kr (20–21") / 750 kr (22")

Demontering + återmontering + balansering vid fälgrenovering: 495 kr per hjul

Riktning av fälg: 1 000 kr. Laga skada (svetsning vid djupare skador): 500 kr.

Diamond Cut-renovering, om aktuellt: tillkommer enligt prislista (500–700 kr beroende på storlek). Komplettering av färg på diamantslipad yta: 995 kr (≤17") / 1 195 kr (18"+).

Hur lång tid tar det?

Normal kö är 5–7 arbetsdagar för fälgrenovering. Under högsäsong (vår och höst inför däckskifte) kan det bli upp till två veckor. Renar riktning av en fälg går snabbare – räkna med 1–3 arbetsdagar. Lacken behöver härda ordentligt innan fälgen kan användas i full belastning.

Komplett hjul eller lös fälg – vad är smidigast?

Du kan lämna in fälgen på två sätt: som lös fälg eller som komplett hjul (fälg med däck monterat). Båda fungerar – skillnaden är priset för demontering och montering.

För kunder med däckhotell hos oss är det enkelt: vi hämtar dina hjul från lagret, lagar fälgen medan däcken vilar och har allt redo till nästa säsongsskifte.

Boka fälgrenovering hos NB Gummi

Boka enkelt online på nbgummi.se eller ring 08-15 85 58. Vi finns på Birger Jarlsgatan 108, mitt mellan Östermalm och Vasastan. Skicka gärna en bild på skadan i förväg så kan vi ge dig en exakt offert innan du kommer in. Vi tar enbart bokad tid.

Vanliga frågor om skrapade fälgar

Kostar det att få fälgen bedömd?

Nej, inspektion och offert är kostnadsfri. Skicka gärna en bild på skadan i förväg så kan vi förbereda offerten.

Hur länge måste jag vänta?

Normal kö är 5–7 arbetsdagar för fälgrenovering. Under högsäsong (vår och höst inför däckskifte) kan det bli upp till två veckor. Riktning av en fälg är snabbare – 1–3 dagar.

Renoverar ni Diamond Cut-fälgar?

Ja. Diamond Cut är mer omfattande än standardlackering eftersom hela den svarvade ytan måste bearbetas om. Priserna följer separat prislista.

Hur skiljer sig skrapad fälg från kantstött fälg?

En skrapa är en ytlig eller medeldjup skada som drabbar lacken och eventuellt det yttersta materialet. En kantstötning innebär att fälgkanten är deformerad. Kantstötningar kräver oftast svetsning och formning, medan skrapor behöver slipning och lackering.

Kan ni byta färg på fälgarna samtidigt?

Ja – det är ett populärt val. Många passar på att byta från standardsilver till matt svart eller gunmetal när fälgarna ändå är inne på renovering. Vi rekommenderar att alla fyra fälgar görs samtidigt så att färgmatch blir perfekt.